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Das Meer, die neue Grenze Europas

Angesichts der erneuten Spannungen auf den Meeren muss Europa aufwachen.

Die Spannungen auf den Meeren haben sich weiter verschärft: An der Einfahrt zum Persischen Golf wurden Tanker angegriffen; im Südchinesischen Meer will eine aufstrebende Macht die Ufer seiner Nachbarn erobern; die Türkei schaut auf die Erdgasvorkommen in zypriotischen Gewässern, Migranten sterben im Mittelmeer und der Kampf gegen die Piraterie geht weiter, insbesondere im Golf von Guinea.

Auf der ganzen Welt ist das Meer zum Ort der Wahl für illegale Handlungen geworden, die die Strategie der Staaten offenbaren, die nach einfachen Eroberungen suchen. Es zeichnet sich ein Schachspiel oder noch genauer  ein Go-Spiel ab, wobei derjenige gewinnt, der am besten in der Lage ist, Räume einzunehmen.

Europa, geografisch gesehen die kleinste kontinentale Zone der Welt, ist auch die reichste, die aber auch gleichzeitig am meisten vom Handel und der Offenheit abhängig ist. Hier  erfand man  die Globalisierung, entdeckte Kontinente, benannte Kaps und Ozeane. Sein Reichtum schöpfte man  vor allem aus den Meeren, seit Venedig begann man die Meere zu erobern bis heute.

Europa muss seine maritime Berufung wiederfinden, die alle wichtigen Herausforderungen der Gegenwart betrifft. Unsere Umwelt zu schützen bedeutet, die Ozeane, die zwei Drittel des Planeten bedecken, nicht zu dem zu machen, was wir bereits  der Landmasse angetan haben. Der Wettlauf um Unterwasserressourcen hat jedoch begonnen und muss kontrolliert werden.

Die Aufrechterhaltung friedlicher Beziehungen zwischen den Staaten erfordert eine multilaterale Bewirtschaftung der Meeresräume mit Verträgen, Abkommen und Regeln. Die Gewährleistung der Sicherheit der Handelswege erfordert Maßnahmen, wo auch immer die Freiheit der Schifffahrt gefährdet ist, wo unsere Interessen als Geiseln genommen werden, um  unsere  Staaten zu erpressen. Dazu bedarf es umfangreicher Mittel, die allein ausreichen, um abzuschrecken. Die Sicherheit der maritimen Räume erfordert ebenfalls eine echte Präsenz vor Ort.

Mit Ausnahme von Frankreich und Großbritannien sind die europäischen Marineressourcen jedoch sehr begrenzt. Aber nur diese Ressourcen ermöglichen es, unabhängig von anderen zu wissen, was auf den Meeren geschieht, daraus Schlüsse zu ziehen und frei zu handeln, um die eigenen  Interessen zu vertreten. Die französische Marinefliegergruppe, begleitet von dänischen, portugiesischen und britischen Schiffen, ist die einzige glaubwürdige europäische Präsenz in der gegenwärtigen Krise am Golf.

Fast die Hälfte des durch Europa importierten Öls gelangt durch die Straße von Hormus, und die Europäer müssen sich informieren können, bevor sie in einen möglichen Konflikt hineingezogen werden. Sie müssen handlungsfähig sein, wenn Schifffahrtswege bedroht sind, wie es während des Iran-Irak-Krieges der Fall war. Dasselbe gilt für das Südchinesische Meer, worüber der größte Teil des europäischen Handels mit Asien abgewickelt wird.

Europa ist Teil der Welt. Man muss zur See fahren, die Ressourcen bündeln, die bereits eingesetzten Ressourcen und Länder unterstützen, um die Interessen zu verteidigen und zu fördern. Dadurch ist es möglich, autonom zu bleiben und seine Unabhängigkeit zu garantieren.
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